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兔子先生采访浅尾美羽

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其次,零部件关税也在降低,力度不亚于整车。因此,在关键零部件商依赖域外供应链的车型,再考虑到附加的增值税、购置税效应,同样能降低成本,整车厂商可能会下调这部分车辆价格。不过,因为国内整车生产的链条很长,零部件降税传导至消费终端,需要的时间远远长于进口车。若干豪华品牌,譬如奔驰、雷克萨斯、捷豹和宾利,已经在当天表态要及时反馈到最终车价上来。国内整车厂商,无论合资还是自主,即便用了进口零部件,也无厂家宣布跟进。一方面因为环节众多,可能被亏损走量的中间环节吃掉利好,另一方面国内主机厂都认为将背负更多竞争压力,无心于此。

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